Blabla sur mon parc auto

Bon et bien mauvaise nouvelle pour les Drifters, après quasiment 6 mois, ma voiture qui était dédiée au Drift et qui a brûlée est désormais de nouveau opérationnelle.

Châssis totalement intact (merci l'alu et le carbone !!), électronique toute neuve (combo Léopard ESC 60A + moteur 9T pour 70€ !).

Il n'y a plus qu'a tester tout ça, quelques petits tours dans mon salon n'étant pas suffisant...

Donc ce week-end j'essayerai de rouler propre coté drift à défaut d'avoir une voiture de piste qui marche (bah oui allez pas croire qu'elles sont toutes réparées).

Autrement comme j'ai fait rentrer un peu d'argent de la vente de mon châssis Yok de rab, il va falloir les réinvestir...

Pour le coup j'hésite donc entre une XV-01 ou même un Short Course.

Ayant en stock de l'électronique de rab (esc, recepteur, moteur, servo), je n'ai donc qu'un châssis à commander et mon anniversaire approche (fin juin ).

Vous avez un avis ou des idées d'autre châssis sympa que je puisse utiliser au club ?

le XV01 est vraiment très bien : ça roule sur toute surface c'est super fun et solide, pour moi c'est idéal pour des revetements un peu sales comme on en trouve souvent à nos démonstrations. Sinon une autre idée un camion de pompier

Pour une occasion, essaies sur le site RCNEWS.

attetion les short course il faut de l'électronique plus puissant quasiment 1 kg de plus donc tes moteurs vont souffrir.

Bon ma Sprint 2 roule nickel en drift et en piste, donc ça fait plaisir je recommande ce châssis pour ceux voulant du RTR, les HPI sont vraiment solides !

Sinon après discussion avec les spécialistes ce matin, d'ici quelques semaine (on va dire après Patinium) il faudra compter un XV-01 de plus

Je viens de recevoir mon kit XV-01 PRO ainsi que de nombreuses pièces en options (vous verrez ), et je suis vraiment très surpris par la qualité du Kit !

Les vis sont vraiment de bonne facture, le kit est très ordonné, les matériaux semblent solide et surtout la conception est vraiment bien foutue.

C'est étonnant car ça m'a donné vraiment meilleure impression que pour mes HPI et ma Yokomo .

Pour le coup par contre il y a des modifications "obligatoires" à installer pour avoir un châssis rallye digne de ce nom (à mon sens et bien sur si le budget le permet) :

- Les engrenages d'origine des différentiels ainsi que leus axes sont en plastique -> Tamiya propose un kit avec le tout en métal, pour des roulements très sollicités c'est quand même mieux ! http://www.t2m-rc.fr/product.php?item_ref=54428

- Les pièces de type support d'amortisseurs qui subissent de grosses contraintes et particulièrement en cas de petit sauts existent en version alu, comme ils sont installés sur le châssis il ne risque pas de plier en cas de crash donc je pense que l'investissement n'est pas inutile. http://www.t2m-rc.fr/product.php?item_ref=54377

- Tamiya propose également des versions renforcées au carbone des pièces du kit, ca peu être pas mal (surtout pour le tarif) de les remplacer si elles cassent avec ces version là, par exemple des pièces comme les fusées. http://www.t2m-rc.fr/product.php?item_ref=54442

Sinon Régis avait raison, il faut avoir du temps pour monter le kit et le nombre de pièces à assembler est énorme !
J'espère que d'ici la semaine prochaine j'aurais eut le temps de tout monter d'autant que je suis absent ce weekend .

Comme prévu, il va déjà falloir que j'aille me procurer des rallonge de cable pour connecter le moteur et l'esc

Et voilà, à découvrir dimanche !