EB4-S2 Brushless

Après avoir essayé 2 TT 1/8 brushless sur la piste de Réguiny (merci à Christophe et Christelle au passage), j'ai décidé de transformer l'un de mes châssis thermique en électrique.

Je vais l'équiper au fur et à mesure des mois (porte monnaie oblige).

Commençons par l'ESC:
- EZRUN WP SC8 Waterproof 120A

[url=https://servimg.com/view/14399210/37][/url

Le moteur:
- Tekin 1/8 Redline Brushless Sensored Motor 1900kV TT2352

[url=https://servimg.com/view/14399210/38][/url

Le kit d'adaptation moteur:
- Kit de conversion Hobby Pro pour voiture MBX6

[url=https://servimg.com/view/14399210/39][/url

En ce qui concerne le kit de conversion, j'aimerais savoir si l'un d'entre vous sait si celui pour le MBX6 irait sur un EB4-S2?
D'avance, merci

c une bonne nouvelle
pour le kit de conversion ,j'en ai aucune idee
si tu veut je t'amène un support de diff central de mbx5 ,c le meme que le 6 et tu pourra comparé

Super Fred!! Merci d'avance
Tu seras dimanche à St Brieuc il me semble. On peut voir ça là bas?

a dimanche

On verra ça dimanche, merci
J'ai même eu confirmation d'un magasin que le kit était compatible

ESC et moteur commandés!!!
Plus qu'à attendre début juillet pour monter tout ça

Le support servo est passé par la dremel pour accueillir le savöx!!!

Tout est arrivé à la maison mais il y a des modifs à effectuer.

Pour commencer, petite avancé de la carro:

Tout est monté sur le châssis et j'attends maintenant les 3 accus 4S pour essayer!!!!

[url=https://servimg.com/view/14399210/42]

Beau ça, et ça le sera encore plus avec un peu de boue dessus  

J'espère pas mais en ce moment se sera la poussière!!!  

Et les premiers essais concluants!!

Salut Toululu
beau travail,quel est ton rapport de pignonnerie et qu'as-tu mis comme accus?(capacité).
Je vais transformer mon xray 808 pour la saison prochaine.
Bienvenu dans le monde du TT;)  

Salut Mickael,
La couronne d'origine est une 46 que j'ai laissé.
Le pignon moteur est un 12 mais j'essaierai un 14 ou 15 pour voir la différence et sans faire trop chauffer le moteur.
Pour l'instant, il chauffe à 70°C maxi.
En ce qui concerne les accus, se sont des 4500 en 30C.

Ca marche bien en tout cas, même sur le dos  

oui,ça roule pas mal du tout.
Merci pour les infos Toululu,j'ai une couronne de 46 dents sur mon 808 et avec mon kit de conversion en commande,j'ai pris un pignon de 14;15 et 16 dents.
Il me reste le combo et les accus à voir mais chaque chose en son temps $$$$ 

Je te sens un peu moqueur Patrick  
Pas de problème Mickael

Bonjour Toululu, belle modification, j'ai moi aussi une eb4 s2 quoi plus exactement c le thunder tiger st1 base eb4 s2 avec grosse roues (version truggy), je voulais moi aussi la passer en electrique. Peux tu me confirmer que kit mbx6 est bien compatible avec la eb4 s2, j'ai vu aussi le kit hobbypro h401 mais je galère pour le trouver dispo...
Ta boite de réception est celle d'origine sinon de chez qui elle vient.
Merci d'avance.

Marcusfr a écrit:

Bonjour Toululu, belle modification, j'ai moi aussi une eb4 s2 quoi plus exactement c le thunder tiger st1 base eb4 s2 avec grosse roues (version truggy), je voulais moi aussi la passer en electrique. Peux tu me confirmer que kit mbx6 est bien compatible avec la eb4 s2, j'ai vu aussi le kit hobbypro h401 mais je galère pour le trouver dispo...
Ta boite de réception  est celle d'origine sinon de chez qui elle vient.
Merci d'avance.

C'était bien un kit MBX6 que j'avais mis et la boîte réception était bien celle d'origine.

Merci Toululu pour ta réponse, désolé pour le retard, le kit mbx6 n' est déjà plus dispo, plus très récent notre bon vieux st1, pense tu que celui de la mbx7 rentrerait.
a voir...

Aucune idée, désolé